電動(dòng)汽車上高度集成的ECU需要“冷靜”的工作來(lái)保障汽車正常運(yùn)行，高發(fā)熱元件的熱量需要被快速傳導(dǎo)至散熱模塊，而在它們之間則需要填充一種導(dǎo)熱效率高、可塑性強(qiáng)的材料作為傳導(dǎo)媒介-散熱膠。
工藝特點(diǎn)
散熱膠大量用于新能源汽車的ECU、CCM、BCM、ADAS等控制模塊。
散熱膠點(diǎn)膠工藝對(duì)AB膠比例，膠水重量，覆蓋區(qū)域、膠形尺寸等都有嚴(yán)格管控和記錄，以確保每一個(gè)區(qū)域都被適量的膠水填充且不允許有氣泡；
散熱膠的主要成份是高硬度金屬粉末顆粒，對(duì)點(diǎn)膠設(shè)備的耐磨性、穩(wěn)定性和壽命有極高的要求，如何確保超高粘度散熱膠的涂覆均勻性和效率也將會(huì)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
TMT結(jié)合客戶實(shí)際需求，設(shè)計(jì)制造更高穩(wěn)定性和使用壽命的設(shè)備，提供標(biāo)準(zhǔn)和定制化高精度涂膠解決方案，更有自動(dòng)上下料、視覺(jué)定位、自動(dòng)稱重、2D/3D涂膠效果檢查、MES系統(tǒng)等功能供客戶選擇。
